পাহাড় দেয়, পাহাড় কেড়ে নেয়।
ব্রোডি কোস্টেকি এবং টড হ্যাজেলউড বাথার্স্ট 1000-এ জয়লাভ করেন যখন দীর্ঘ সময়ের নেতা আন্তন ডি পাসকুয়ালের চূড়ান্ত কোলে জ্বালানি শেষ হয়ে যায়।
Brodie Kostecki এবং Todd Hazelwood বাথর্স্ট 1000 জিতেছে। গেটি ইমেজ
De Pasquale তার চূড়ান্ত পিট স্টপ থেকে প্রায় 10 সেকেন্ডের একটি উল্লেখযোগ্য লিড নিয়ে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু তার Team18 মেকানিক্স পর্যাপ্ত জ্বালানি দিয়ে গাড়িটি পূরণ করতে পারেনি এবং তাকে অবিলম্বে সঞ্চয় করা শুরু করতে হয়েছিল যাতে তিনি চেকার্ড পতাকায় এটি তৈরি করেন।
নিরাপত্তার গাড়িটি, পাঁচটি ল্যাপ দিয়ে, মাঠের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ল কিন্তু দেখে মনে হচ্ছিল এটি ডি পাসকুয়ালেকে নিরাপদে বাড়ি যেতে সাহায্য করতে পারে।
De Pasquale তিনটি ল্যাপ বাকি থাকতে পুনরায় শুরুতে নেতৃত্ব দেন এবং শেষ রাউন্ডের দেরী কোস্টেকির উপর দুই সেকেন্ডের লিড নিয়ে শুরু করেন।
কিন্তু তার শেভ্রোলেট ক্যামারো মাউন্টেন স্ট্রেইটকে কাশি দেয় যখন এর ট্যাঙ্ক নিচু হয়ে যায় এবং কোস্টেকি পাশ দিয়ে চলে যায়।
প্রতিযোগিতার ইতিহাসে দ্রুততম বাথর্স্ট 1000-এ, বিজয়ী ডিজেআর জুটি ট্রিপল এইটের উইল ব্রাউন/স্কট পাই এবং ম্যাট স্টোন রেসিংয়ের জ্যাক বেটস/অ্যারন সেটন মঞ্চে যোগ দিয়েছিলেন।
কোস্টেকি এবং হ্যাজেলউড দৌড়ের দ্বিতীয়ার্ধের বেশিরভাগ সময় নেতৃত্ব দিয়েছিলেন আগে একটি ধীরগতির পিট স্টপ তাদের বিরোধ থেকে সরিয়ে দেয়।
“ছেলেরা সারা দিন একটি অবিশ্বাস্য কাজ করেছে,” কোস্টেকি সম্প্রচারে বলেছিলেন।
“ব্রেক পরিবর্তন করার জন্য শেষ পর্যন্ত পিট স্টপ না হওয়া পর্যন্ত আমরা খুব ভালো করছিলাম, কিন্তু আমি সবসময় বলে থাকি, পর্বত সবসময় বিজয়ীকে বেছে নেয়… আমি বিশ্বাস করতে পারছি না যে আমরা 17 নম্বরে বাথার্স্ট জিতেছি!”
17 নম্বর সম্ভবত সুপারকার চার্টের সবচেয়ে আইকনিক সংখ্যা, যা চিরকাল ডিক জনসনের সাথে যুক্ত।
এটি দ্বিতীয়বার কোস্টেকি এবং হ্যাজেলউড বাথর্স্ট 1000 জিতেছে (প্রথমবার 2024 সালে), এবং দ্বিতীয়বার তারা রেকর্ড গতিতে এটি করেছে।
“আমি প্রায় 40 সেকেন্ডের মধ্যে সর্বনিম্ন, সর্বোচ্চ থেকে অত্যন্ত উচ্চে গিয়েছিলাম,” হ্যাজেলউড বলেছিলেন।
“এই মুভিটি আমাদের দুজনের জন্যই বিশেষ…এটি অসাধারণ।”
ডি পাসকুয়ালের জন্য বিষয়টি আরও খারাপ করার জন্য, তিনি চেকার্ড পতাকা পর্যন্ত এটি তৈরি করতে পারেননি এবং তাড়া করে থামলেন।
“আমি জানি না কিভাবে এটিকে শব্দে লিখতে হয়, তবে স্পষ্টতই আমি খুব হতাশ,” ডিপাসকুয়ালে সম্প্রচারে বলেছিলেন।
কোস্টেটস্কি আনন্দিত। গেটি ইমেজ
“আমাদের একটি সত্যিই ভাল দিন ছিল… চেকার্ড পতাকাটি ছয় (কিলোমিটার) দূরে ছিল।
“সুতরাং এটি সত্যিই হতাশাজনক। রেসের শেষে আমাদের গাড়িটি দুর্দান্ত ছিল, যেখানে আমরা এটি হতে চেয়েছিলাম। সবকিছু আমাদের মতোই চলছিল… যতক্ষণ না এটি ঘটেছিল।”
“যখন সবকিছু সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, আমরা ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছি। স্পষ্টতই যদি সেই নিরাপত্তা গাড়িটি আরও কয়েকটা ল্যাপ করত তবে আমি ঠিকই থাকতাম, কিন্তু একবার আমি জানতাম যে আমরা কতটা জ্বালানী হারিয়েছি, আমি জানতাম আমরা প্রস্তুত ছিলাম।”
কার্যত কোন ঘটনা ছাড়াই 157 ল্যাপ রেসের পর, ওয়াকিনশ’র চ্যাজ মোস্টার্ট শেষ মুহূর্তে দেওয়ালে আঘাত করে নিরাপত্তার গাড়ির জন্য ডাকেন এবং চারটি ল্যাপ দিয়ে শেষ করার জন্য দ্রুত ড্যাশ সেট আপ করেন।
দ্য চেজ-এ অ্যান্টন ডিপাসকুয়ালে চিৎকার করে থামে। ফক্স স্পোর্টস
দুটি পেনাল্টি ভোগ করার পর ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ম্যাট পেনের জন্য এটি একটি স্মরণীয় দিন ছিল। ডেভিড রেনল্ডসকে প্রথম দিকে ওভারটেক করার জন্য তাকে প্রাথমিকভাবে পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল।
ফরেস্টের কনুই থেকে নেমে আসার পরে দুজনে জড়িয়ে পড়েন এবং রেস স্টুয়ার্ডরা বিচার করেছিলেন যে পেইন রেনল্ডসকে ট্র্যাক থেকে নামিয়ে দিয়েছিলেন, ফলে পেনরাইট ড্রাইভার তার পরবর্তী পিট স্টপে অতিরিক্ত পাঁচ সেকেন্ড পেয়েছিলেন।
তার দলকে পিট স্টপ লঙ্ঘনের জন্য ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি দেওয়া হয় যখন পেনরাইট দলের সদস্য একটি রোলিং টায়ার নিতে প্রয়োজনীয় ফায়ার স্যুট ছাড়াই হলুদ পিট বক্স লাইন অতিক্রম করে।
এই তিনটি ত্রুটি পেইনকে একটি ব্যয়বহুল পেনাল্টি দিতে বাধ্য করেছিল এবং 2025 সালের বিজয়ী গত বছরের ফলাফল থেকে অনেক দূরে ছিল।
“আমরা যথেষ্ট ভাল কাজ করছি না, এটি যতটা সহজ: আমাদের আরও ভাল হতে হবে এবং আশা করি এখান থেকে আমরা আমাদের জাতি বাঁচাতে পারব,” ব্রেন্টন গ্রোভ বলেছেন।
চতুর্থ স্থানে থাকা জ্যাক লে ব্রোককে পিছনে ফেলে পঞ্চম স্থানে উঠে এসে পেইন পুনরুদ্ধার করেন, শীর্ষ পাঁচে উভয় গাড়ি নিয়ে MSR টিমের জন্য একটি দুর্দান্ত দিন ক্যাপ করেন।
