হ্যামিল্টন মাঝারি টায়ারে শুরু করেছিলেন, যখন ভার্স্টাপেন এবং লেক্লার্ক নরম টায়ার বেছে নিয়েছিলেন। তাত্ত্বিকভাবে শক্তিশালী টায়ার থাকা সত্ত্বেও, ব্রিটিশরা 18 নম্বর কোলে পিট করে এবং নরম টায়ারে স্যুইচ করেছিল, যখন লেক্লার্ক নরম থেকে মাঝারি টায়ারে পরিবর্তনের জন্য ল্যাপ 24 পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিল।

লেক্লার্ক তার স্টপ থেকে বেরিয়ে এসেছেন হ্যামিল্টনের ঠিক সামনে, যার গতি নরম টায়ারে ছিল।

যাইহোক, ফেরারি তার গতি বাড়াতে লেক্লার্ককে হ্যামিল্টন পাস করার নির্দেশ না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, একটি সিদ্ধান্ত যা হ্যামিল্টন গাড়ি থেকে প্রশ্নবিদ্ধ করেছিল।

ল্যাপ 39-এ ভার্চুয়াল সেফটি কারকে ডাকা হয়েছিল এবং লেক্লারক এবং আন্তোনেলি, যারা গ্রিডে তাদের চতুর্থ স্থান থেকে ফেরারিকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করছিলেন, তারা একটি সস্তা পিট স্টপের সুযোগ নিয়েছিলেন – নিরাপত্তা গাড়ির নীচে একটি স্টপ রেসের অবস্থার তুলনায় 10 সেকেন্ড কম সময় নেয়।

যাইহোক, পুরানো টায়ার সত্ত্বেও হ্যামিল্টন থামেননি এবং এই সিদ্ধান্ত তাকে ভার্স্টাপেনের পিছনে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করতে দেয়।

লেক্লার্ক হ্যামিল্টনের সাথে পরিচিত হওয়ার সাথে সাথে ব্রিটিশদের বলা হয়েছিল যে তাকে আবার থামতে হবে; তিনি প্রতিরোধ করেছিলেন, পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তারা শেষ পর্যন্ত এটি তৈরি করার চেষ্টা করবে, কিন্তু বলা হয়েছিল যে তারা টায়ার জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে শেষ পর্যন্ত এটি তৈরি করতে ছয় ল্যাপ কম ছিল।

লেক্লার্ক শীঘ্রই হ্যামিল্টনের সাথে পরিচিত হন, তাকে ছাড়িয়ে যান 46 কোলে এবং ভার্স্টাপেনের পিছনে দৌড়ে যান, কিন্তু রেড বুল থেকে 7.3 সেকেন্ডের মধ্যে যেতে ব্যর্থ হন।

হ্যামিল্টন কখনই থামেননি, কিন্তু যখন তার টায়ারের খপ্পর হারিয়ে ফেলেন তখন তিনি নরিস এবং আন্তোনেলির খপ্পরে পড়ে যান।

54-এ নরিসকে ওভারটেক করার চেষ্টায় আটটি এগিয়ে যাওয়ার জন্য হ্যামিল্টনকে ট্র্যাক থেকে সরে যেতে এবং টার্ন 1-এ সাইডিং নিতে দেখেন, কিন্তু যখন তিনি করেছিলেন, তখন আন্তোনেলি ম্যাকলারেন এবং তারপর হ্যামিল্টনকে একই কোলে পাস করার সুযোগটি লুফে নেন।

নরিস অনুসরণ করেন এবং হ্যামিল্টন এখন অস্কার পিয়াস্ত্রির দ্বিতীয় ম্যাকলারেনের কাছে ফিরে যান, যিনি হ্যামিল্টনের একটি দৃঢ় প্রতিরক্ষামূলক প্রচেষ্টার পরে তাকে শেষ কোলে ছাড়িয়ে যান।

এটি বন্ধ না করার জন্য হ্যামিল্টনের আহ্বান ছিল, এবং তিনি ধীরগতিতে এটির জন্য ক্ষমা চেয়েছিলেন, তবে পছন্দের বিষয়ে বেশ কয়েকটি প্রশ্ন থেকে যায়।

মাঠের মধ্য দিয়ে রাসেলের লড়াই তাকে সপ্তম স্থানে নিয়ে যায় কারণ সে তার পিট স্টপ যতটা সম্ভব বিলম্বিত করেছিল।

কিন্তু অডির নিকো হালকেনবার্গ এবং আল্পাইনের পিয়েরে গ্যাসলির পিছনে 10 তম স্থানে ফিরে আসার পর, তিনি গ্যাসলিকে ছাড়িয়ে যান, তার পিছনে প্রায় 10 ল্যাপ, কিন্তু হালকেনবার্গকে অতিক্রম করতে পারেননি, যিনি নিজেই রেসিং বুলসের লিয়াম লসনকে তাড়া করেছিলেন।

রেড বুলের ইসাক হাজ্জার পিছন থেকে শুরু করে দশম স্থানে চূড়ান্ত পয়েন্ট নিয়েছিলেন।